薩克主義：MS時代的先行者

展示盒上的背景妹也可以集點換嗎？

PORSCHE 550 Spyder
保時捷首次著手做的“Renn Sport（德語，純賽車）”，也就是說這550是一台單純為賽車而設計的車款，引擎和市場上銷售的跑車356一樣裝載水平對臥四缸引擎，不一樣的是，356採用後置引擎，550是中置引擎設計。除了在利曼24小時耐力賽得到組別冠軍以外，Mille Miglia在1954年曾駕駛此車穿越火車交流導的閘口。

PORSCHE 911 Turbo 3.3 (930)
以「大保險桿」出名的911第二代車型。在這個車型裡特別受歡迎的就是這台911 Turbo，這台車是把後翼巨型化的後期型，比起3公升260馬力的前期型，後期型提昇到3.3公升·300馬力，大大凸出的後擋泥板也魄力十足。

PORSCHE 911 Carrera RS 3.8 (964)
保時捷為歐洲市場發表了一個超輕量化、後輪驅動、限量2,051部，名為Carrera RS的車款。RS的基礎來自於"Carrera Cup"的賽車，並參考過去的2.7、3.0 RS與RSR；不過為了GT的賽事，又推出了一款限量並使用M64擴缸為3,746 CC的M64/04引擎，搭配965車體（Turbo-Look）的RS 3.8。

PORSCHE 911 GT3 RS (997)
採用911系列賽車規格車型GT3的基本設計，寬廣的車身搭配19寸的專屬車輪、水平對臥四缸引擎的設計與輕量化車體配置，從靜止至時速100公里僅需4.2秒，可調角度的石墨碳纖材質尾翼，有優良的重量配置及賽車空力學套件，讓這系列更貼近真實賽車!

PORSCHE 911 GT2 RS (997)
2004年上市，以輕量化消光黑碳纖維 (CFP) 打造，最大馬力620匹，從靜止至時速100公里僅需3.5秒，為911系列的極辣規格，全球僅限量生產500輛，被稱為市場銷售911系列史上最強、最快車型；在紐伯格林的舊賽道上，跑出7分8秒一圈的紀錄。

PORSCHE 911 Carrera GTS (997)
2010年，在Carrera S和GT3之間所推出的後輪驅動車款，911 Carrera GTS是911系列第六代997型。這台車具備了Carrera 4的寬廣車身，裝載了Carrera S性能調節到最高輸出馬力408的3.8公升引擎；另外還標準裝備了19寸中心鎖定式車輪，為更具跑格外型的車款。

PORSCHE 911 Speedster (997)
從356 Speedster開始計算這是第四代的911 Speedster，雙座位設計有別於其他911車款，比其他車型低了60mm的前窗，double bubble技術的軟車頂，19寸跑車專用典範車輪都是它的特徵。為了紀念第一輛以「Speedster」為名的車款「356 Speedster」，所以限量生產356部。

PORSCHE 911 Carrera S (991/1)
2011年上市，911系列最新車型，被稱為991型的就是此款車，和上一代997型比較，主要使用鋁合金的車身實現了輕量化和高剛性。另外，因引擎短衝程化，變成高回轉型，輸出功率增強，搭載7段手動（MT）或雙離合（PDK）變速器。

PORSCHE 911 Turbo (991/1)
不論是以前或現在，Turbo都是保時捷911高性能車的代名詞，此款991型於2013年發表中，為最新的「保時捷 Turbo」車款，最明顯的改變在於車尾加寬，以容納更大的胎圈，裝載後置水平對臥六缸引擎，從靜止至時速100公里僅需3.2秒，極速則達到每小時318公里的境界!

PORSCHE 911 GT3 RS (991/1)
Porsche 911車系中最具賽車性格的GT3 RS車型，擁有最強悍的自然進氣動力設定，選用不同的輕量化材質，使這一代車重車重僅有1,420 公斤，從靜止至時速100公里僅需3.3秒，於德國紐柏林北跑道創下了7分20秒的單圈成績!

https://youtu.be/h9eOsCgdQiM​​​​​​​